En drive, E. Leclerc conserve son avantage prix — les écarts entre enseignes se confirment

En mai 2026, l’indice prix drive inter-enseignes publié en partenariat avec Wiser documente une hiérarchie tarifaire qui s’installe dans la durée. E. Leclerc conserve son premier rang avec un indice de 93,1. Match Drive ferme le classement à 107,7. Soit un écart de 14,6 points sur un panier de marques nationales dont la composition et la méthodologie n’ont pas changé.

Un circuit de 12,61 milliards d’euros, à la recherche d’une nouvelle dynamique

Le drive représente désormais 12,61 milliards d’euros de chiffre d’affaires dans la grande distribution alimentaire, selon NielsenIQ. C’est 7,9 % du poids en valeur de la grande distribution — une part en progression de 0,8 point sur deux ans. Le circuit compte 6 066 points de vente actifs, en légère contraction (-2,5 % sur un an).

La croissance du circuit ralentit cependant. Les ventes progressent de +5,6 % en cumul annuel mobile à fin P2 2025, contre +13,7 % un an plus tôt. Ce tassement traduit un phénomène structurel : la pénétration atteint 38,3 % des foyers. L’enjeu ne porte plus sur le recrutement de nouveaux acheteurs, mais sur la fréquence et le montant des paniers. La fréquence d’achat s’établit à 12,5 fois par an (+2,6 %), pour un panier moyen de 72,89 euros (+0,7 %).

Un changement de périmètre qui ne change pas la hiérarchie

La publication de mai 2026 intègre une modification méthodologique : Bi1 Drive, jusqu’alors présent dans le panel de calcul, en est désormais entièrement exclu. Cette enseigne affichait un indice de 114, nettement au-dessus de la moyenne. Son retrait provoque une hausse mécanique de +0,6 point sur l’ensemble des indices publiés — sans aucun impact réel sur les prix pratiqués en points de vente.

Les effets varient selon les enseignes. Hyper U, Super U et Auchan Supermarché enregistrent la hausse la plus importante (+0,8 point). Carrefour Hyper, Chronodrive et Intermarché Super voient leurs indices progresser de +0,7 point. Carrefour Market et Auchan Drive sont affectés à hauteur de +0,6 point. E. Leclerc Drive et Match Drive subissent un impact plus limité (+0,4 point). Collect&Go (Colruyt) est le moins affecté, avec +0,2 point.

Ces variations arithmétiques n’ont cependant pas modifié l’ordre du classement. La hiérarchie reste strictement identique aux mois précédents.

Le classement de mai 2026 : un écart de 14 points entre tête et queue

E. Leclerc Drive affiche l’indice le plus compétitif, à 93,1. Il devance les hypermarchés Intermarché (97,0) et Hyper U (97,4). Dans la partie médiane du classement, on trouve Intermarché Super (99,6), Super U (100,0), Carrefour Hyper (100,5), Auchan Drive (102,1), Carrefour Market (102,9) et Chronodrive (104,5). En bas de panel, Auchan Supermarché (107,1) et Match Drive (107,7) affichent les niveaux les plus élevés.

L’écart entre E. Leclerc Drive et Match Drive atteint 14,6 points. Ce différentiel dépasse le niveau d’une variation conjoncturelle. Il traduit des stratégies de positionnement délibérément distinctes d’une enseigne à l’autre sur le canal drive.

Ce que la méthodologie inclut — et exclut

L’indice Wiser repose sur un panier de produits de marques nationales présents chez au moins cinq distributeurs en drive, avec une présence en linéaire supérieure à 10 %. Les promotions sont exclues du calcul. L’indice est calculé quotidiennement et moyennisé à la semaine.

Cette construction a une implication directe : l’indice mesure le prix de référence des marques nationales hors promotion. Il ne couvre pas les marques de distributeurs, qui représentent un levier de différenciation croissant sur ce canal. Une enseigne positionnée en bas du classement sur les marques nationales peut, en parallèle, afficher une offre MDD compétitive — ce que l’indice ne capture pas.

Ce que le classement dit du marché

La Fevad estimait à 13,6 milliards d’euros l’ensemble du e-commerce alimentaire des enseignes GMS en 2025, avec une croissance de +5 %. Le drive en constitue la part dominante. Sa montée en puissance comme canal d’achats planifiés s’accompagne d’une formalisation des outils de comparaison tarifaire inter-enseignes : l’indice Wiser est l’un d’eux.

Pour les industriels dont les marques nationales sont distribuées en drive, cette transparence a une traduction directe. Le prix fabricant, répercuté enseigne par enseigne, est désormais documenté avec une régularité et une précision que les circuits physiques ne permettent pas au même degré. La hiérarchie que dessine l’indice Wiser exprime, en partie, ce que chaque distributeur fait de la marge et du prix de rayonnage sur ce circuit.

E. Leclerc conserve son avance. Mais ce que confirme surtout le relevé de mai 2026, c’est que les positions se stabilisent — et que la compétition tarifaire sur le drive est désormais un fait de marché mesuré, public et récurrent.